Quali problemi si verificano spesso nella progettazione di vernice spray per automobili e cabine di cottura?

Quali problemi si verificano spesso nella progettazione di vernice spray per automobili e cabine di cottura?

Si ritiene che il problema che si presenta spesso durante la progettazione di una vernice e una teglia per auto spray siano il problema dello scarico della stanza. Il problema dello scarico può causare inquinamento secondario ai mobili e influenzare la qualità del prodotto. Pertanto, il design dello scarico è anche un problema che spesso rende i progettisti un mal di testa. Quali sono gli altri problemi?

1. Il design dell'aria di scarico è irragionevole, il che rende scarso l'effetto di scarico della vernice spray per automobili e della teglia. Le prestazioni principali sono l'elevata resistenza al sistema di filtro dell'aria, la pressione negativa e i punti morti parziali. La nebbia di vernice di rimbalzo durante l'operazione di verniciatura causerà inquinamento secondario ai pannelli e avrà un certo impatto sulla qualità del prodotto.

In secondo luogo, il perseguimento unilaterale dell'effetto dell'alimentazione dell'aria e dei gas di scarico, in modo che il volume dell'aria e la pressione dell'alimentazione e dello scarico dell'aria siano troppo elevati, aumentando così gli investimenti delle attrezzature e i costi operativi. Soprattutto per gli impianti di produzione del legno nel nord, il riscaldamento e l'approvvigionamento di aria sono necessari in inverno, e il ventilatore di scarico è troppo grande, che causerà una maggiore perdita di calore, aumentando così il costo di produzione dell'impresa. In generale, nel calcolo del progetto, la velocità del vento dell'intlet di aspirazione deve essere controllata a 0,05 m/s, e la velocità del vento della presa d'aria è controllata a 0,35 m/s, in modo da selezionare il modello della ventola.

3. Il layout di illuminazione della cabina di verniciatura per auto è irragionevole, e l'illuminazione corrispondente non è sufficiente, che non può fornire un buon ambiente di lavoro per la vernice spray. Alcune aziende non utilizzano lampade a prova di esplosione nell'illuminazione della cabina di verniciatura per auto, che porta seri problemi alla produzione. Pericoli per la sicurezza.

In quarto luogo, il metodo di purificazione della nebbia di vernice è irragionevole. Per la vernice a spruzzo e le cabine di cottura per auto a secco, le aziende generali eseguono solo il trattamento primario dei componenti solidi nella nebbia di vernice, mentre i componenti organici nella nebbia di vernice vengono scaricati direttamente nell'atmosfera. Lo standard di emissione Non soddisfa affatto gli standard, causando un certo inquinamento all'ambiente. Per quanto riguarda la cabina di verniciatura umida, alcune aziende utilizzano solo la cortina d'acqua per lavare la nebbia di vernice, e le acque reflue dopo la pulizia dei residui di rifiuti vengono scaricate direttamente, causando inquinamento secondario all'acqua e al suolo.

Inoltre, ci sono anche molti problemi nella progettazione, produzione e installazione di cabine di verniciatura per auto. La qualità della produzione e dell'installazione dei pezzi non è elevata e c'è una perdita d'aria, che ha un grande impatto sull'effetto di guarizione generale. Allo stesso tempo, ci sono anche alcuni problemi nella progettazione di alimentazione dell'aria e tubi di scarico, come gomiti, coperture ombrello di scarico, e condotti d'aria a diametro variabile. Al fine di evitare questi problemi, il produttore deve fare attenzione nel processo di produzione, selezionare i materiali di prima classe, e trovare l'installazione professionale.